1月20日，界面新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月20日预计发送旅客1345万人次，计划加开旅客列车862列。截至1月20日9时，铁路12306已累计发售春运期间车票2.14亿张，系统运行安全稳定，多个方向仍有余票。
时值春运期间，铁路12306系统经受了瞬时访问量激增的考验，“12306四天崩三次”新闻登上热搜。此外，对于12306售罄为何第三方还显示有票，不少人在网上也表示不解。
据央视新闻报道，1月10日铁路12306系统在车票起售后三分钟内，12306App每分钟用户登录最高量达到1月7日的7倍。
铁路12306科创中心副主任单杏花接受采访表示，今年春运系统面临的压力确实很大，第三方这一块可能增加了无形的压力。铁路12306主要是三个线上渠道：官方平台www.12306.cn、铁路12306App和支付宝上12306小程序，没有跟任何第三方平台开展合作。
她强调，在12306上购票时候也没有提供加速包、加价等加收费用的服务。有些抢票软件推出好友帮抢等抢票服务，利用抢票软件增加购票概率，这样的操作给本就承受高流量冲击的12306制造了巨大压力。
她进一步解释，如果在12306上看到车票售罄，铁路车票库里肯定已经没有票了，第三方如果看到有票，有可能是通过加买几站的方式多付钱，但实际上票源还是来自12306。
第三方平台提供的抢票服务，被包装成了多种多样的玩法，通过加钱让消费者感觉到成功率有所提升。但单杏花表示，这就是噱头，实际上成功率是得不到保证的，之前曾经做过测试，加钱和没加钱最后效果是一样的。
至于候补票是否一定能够候补成功，单杏花回应，确实没有办法100%保证，因为高峰期回家的购票需求量特别大，但是铁路一直在努力，在这段时间就会不断去分析候补数据，找到高峰期方向，调配铁路的运力去加一些临时列车。
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