1月新能源重卡终端销量公布，徐工位列榜首，重汽、三一紧随其后

2025年开年，新能源重卡市场呈现出较为活跃的发展态势。电车汇据最新终端销量统计数据显示，1月份新能源重卡总销量（不含环卫车、特种车）达到6289辆，同比实现了123%的大幅增长，展现出强劲的市场潜力和发展动力。

从燃料种类来看，纯电动新能源重卡1月销量为3527辆，同比增长163%，占比过半，成为市场主流。其技术成熟、成本相对较低，在城市短途运输等场景优势明显。换电式新能源重卡销量为2711辆，同比增长99%，发展势头迅猛。换电模式有效解决了充电时间长的痛点，提高了车辆运营效率，尤其在港口、矿山等对车辆出勤率要求高的场景得到广泛应用。

相比之下，燃料电池、柴油混动和甲醇混动新能源重卡销量相对较低。燃料电池重卡销量仅14辆，同比下降85%，技术成本高、加氢基础设施不完善等问题限制了其发展。柴油混动和甲醇混动重卡分别销售10辆和27辆，市场份额较小，仍处于探索发展阶段。

2025年1月新能源重卡企业销量TOP10

2025年1月新能源重卡销量TOP10企业集团中，徐工以1101辆的销量位居榜首，销量同比增长131%，市场份额达18%，份额同比增长1%。徐工凭借在工程机械领域的深厚底蕴，快速切入新能源重卡市场，产品在工程建设等场景备受青睐。从销量结构来看，徐工的核心优势集中在换电重卡上，总销量第一、换电重卡销量第一。

紧随其后，销量为944辆，同比增长179%，市场份额15%，份额同比增长3%。其在传统重卡领域积累的品牌、技术和渠道优势，助力新能源重卡业务快速发展。

三一、一汽、陕汽等企业也表现出色，销量均超过500辆，且同比增长显著。但市场格局并非一成不变，部分企业市场份额出现波动。如三一市场份额为11%，同比下降3%；华菱、江淮、宇通等企业份额也有不同程度下滑，反映出市场竞争的激烈程度。

区域市场方面，与2024年1月相比，多个城市新能源重卡销量实现大幅增长。上海市从2024年1月的15辆激增至2025年1月的881辆，增长近58倍，这得益于上海完善的新能源汽车推广政策和发达的物流运输需求。

长治市、深圳市等城市销量也稳步增长，反映出传统市场对新能源重卡的接受度不断提高。同时，西安市、武汉市等新兴市场销量快速增长，潜力逐渐释放。这些城市加大了对新能源重卡的推广力度，在物流配送、市政工程等领域积极应用新能源重卡。

总体而言，2025年1月新能源重卡市场成绩斐然，但燃料电池、混动技术的突破仍需大量投入与时间沉淀；基础设施建设上，加氢站、换电站布局不足等问题依旧制约着市场的进一步扩张。从市场竞争来看，头部企业虽优势明显，但各企业间差距并不悬殊，二线品牌也在蓄势待发，市场格局仍存在诸多变数。区域发展的不平衡，也意味着部分市场的潜力尚未充分挖掘，需要企业与地方政府协同发力。